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如何使用2SLS進行ivreg2估計及其檢驗

發(fā)布時間:2021-12-29 14:51:33 來源:億速云 閱讀:2002 作者:柒染 欄目:大數(shù)據(jù)

本篇文章給大家分享的是有關(guān)如何使用2SLS進行ivreg2估計及其檢驗,小編覺得挺實用的,因此分享給大家學(xué)習(xí),希望大家閱讀完這篇文章后可以有所收獲,話不多說,跟著小編一起來看看吧。

作為OLS回歸不符合假定的問題,還包括解釋變量與隨機擾動項不相關(guān)。如果出現(xiàn)了違反該假設(shè)的問題,就需要找一個和解釋變量高度相關(guān)的、同時和隨機擾動項不相關(guān)的變量,作為工具變量進行回歸。工具變量通常采用二階段最小二乘法(2SLS)進行回歸,當隨機擾動項存在異方差或自相關(guān)的問題,2SLS就不是有效率的,就需要用GMM等方法進行估計,除此之外還需要對工具變量的弱工具性和內(nèi)生性進行檢驗。

1.數(shù)據(jù)與要求        

以stata自帶的auto.dta數(shù)據(jù)為例,在stata輸入如下命令,即可得到:

sysuse auto

數(shù)據(jù)展示如下:

如何使用2SLS進行ivreg2估計及其檢驗

數(shù)據(jù)為美國 1978 年汽車數(shù)據(jù),包括產(chǎn)地、車名、行使里程、重量等變量



2.構(gòu)造結(jié)構(gòu)方程與2SLS估計      

構(gòu)造如下工具變量結(jié)構(gòu)方程:

如何使用2SLS進行ivreg2估計及其檢驗

該方程中內(nèi)生變量為turn,工具變量為weight、length、headroom;

首先使用ivreg2進行2SLS的估計:

ivreg2 mpg gear_ratio  (turn=weight length headroom)

得到:

如何使用2SLS進行ivreg2估計及其檢驗

如何使用2SLS進行ivreg2估計及其檢驗

結(jié)果可以看到,turn變量的估計系數(shù)為-1.246426,z檢驗值為-6.33,p值為0.000,小于0.05,說明turn系數(shù)顯著,且與mpg呈現(xiàn)負相關(guān)。

Underidentification test,方程的不可識別檢驗,得到LM統(tǒng)計值為26.822,p值=0.000,小于0.05,強烈拒絕“不可識別”的原假設(shè)。

Hansen J statistic的過度識別檢驗,得到卡方統(tǒng)計值為0.548,p值為0.7601,大于0.05,說明接受“過度擬合”的原假設(shè);

Weak identification test弱工具變量檢驗,得到得到Wald-F統(tǒng)計值為30.303,KP Wald-F統(tǒng)計值為42.063,大于所有臨界值,說明拒絕“弱工具變量”的原假設(shè),即方程不存在弱工具變量。

       
3.過度內(nèi)生性檢驗      

對方程進行過度內(nèi)生性檢驗:

ivreg2 mpg gear_ratio  (turn=weight length headroom)estimates store ivregress mpg gear_ratio  turn weight length headroomestimates store olshausman iv ols, constant sigmamore

如何使用2SLS進行ivreg2估計及其檢驗

Hausman檢驗得到統(tǒng)計值為-0.97,無法拒絕“所有解釋變量均為外生”的原假設(shè),說明方程存在內(nèi)生性。

以上就是如何使用2SLS進行ivreg2估計及其檢驗,小編相信有部分知識點可能是我們?nèi)粘9ぷ鲿姷交蛴玫降摹OM隳芡ㄟ^這篇文章學(xué)到更多知識。更多詳情敬請關(guān)注億速云行業(yè)資訊頻道。

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