福特AI和機(jī)器學(xué)習(xí)之旅：從汽車制造商到移動(dòng)服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)身

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福特汽車、通用汽車、豐田和大眾汽車在很多人看來(lái)都是汽車制造商，但現(xiàn)在他們已經(jīng)稱自己為“移動(dòng)服務(wù)”提供商了。福特認(rèn)為，“行動(dòng)自由推動(dòng)人類進(jìn)步”?，F(xiàn)在，福特已經(jīng)成為一家全球性企業(yè)。

100多年前，福特誕生于美國(guó)密歇根州迪爾伯恩市，通過(guò)引入移動(dòng)裝配線、讓人人擁有汽車給制造業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)變革。如今，福特汽車將目光瞄準(zhǔn)了以技術(shù)為先、在互連汽車解決方案和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的過(guò)程中以各種方式使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。

>>>制造和運(yùn)營(yíng)中采用人工智能

福特研究實(shí)驗(yàn)室對(duì)計(jì)算智能的研究已經(jīng)持續(xù)進(jìn)行了20多年時(shí)間。大約15年前，福特公司推出了一種創(chuàng)新的失火檢測(cè)系統(tǒng)——這也是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的首批大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用之一。福特還使用人工智能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保障的自動(dòng)化，檢測(cè)汽車座椅的裂紋；利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持從庫(kù)存到資源管理的整個(gè)供應(yīng)鏈。

不僅如此，福特使用一個(gè)名為CarStory的人工智能平臺(tái)來(lái)了解二手汽車的庫(kù)存數(shù)據(jù)，經(jīng)銷商們可以了解有關(guān)車輛狀況、車主歷史和市場(chǎng)定價(jià)等詳細(xì)信息。CarStory利用數(shù)據(jù)分析提供報(bào)告，分析從前生產(chǎn)的每輛汽車有什么獨(dú)特之處。

>>>面向路上行駛汽車的智能技術(shù)

福特2019 Ford Edge型號(hào)采用了人工智能作為全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。該系統(tǒng)使用數(shù)十種高科技傳感器，在需要全輪驅(qū)動(dòng)的情況下反應(yīng)速度比人腦還要快，可以自動(dòng)地在兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)之間進(jìn)行切換。此外還采用了機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，提供消費(fèi)者所需的新功能、個(gè)性化和產(chǎn)品改進(jìn)。很多AI應(yīng)用直接與駕駛員進(jìn)行交互以監(jiān)控加速或制動(dòng)，有助于提高燃油效率以及駕駛員對(duì)于座椅位置、氣候控制和信息娛樂(lè)的偏好。

福特還在中國(guó)市場(chǎng)推出了依賴百度人工智能的SYNC信息娛樂(lè)系統(tǒng)，與百度密切合作為中國(guó)消費(fèi)者（最大的新興汽車市場(chǎng)）提供他們對(duì)接入的要求。該系統(tǒng)提供了智能語(yǔ)音助手、視頻流訪問(wèn)、車載系統(tǒng)和FordPass之間更便捷的信息交換、以及支付服務(wù)功能。福特在中國(guó)的所有產(chǎn)品將在2019年底前實(shí)現(xiàn)全連接。

>>>人工智能讓福特賽車走向極致

福特也將人工智能運(yùn)用在了賽車場(chǎng)上。Ford Motorsports采用模擬技術(shù)（NVIDIA DGX-1人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)）來(lái)了解賽車在賽道上的性能表現(xiàn)，這些洞察為比賽策略提供了信息支持，并帶來(lái)了令人難以執(zhí)行的成績(jī)，看看福特300x的表現(xiàn)就知道了。

>>>投資人工智能

福特在Argo AI超過(guò)10億美元的投資，體現(xiàn)了福特對(duì)人工智能技術(shù)的資金承諾。雖然Argo AI是一家獨(dú)立公司，也在為其他汽車制造商提供創(chuàng)新技術(shù)，但福特同時(shí)也在自己的車輛中采用了Argo AI技術(shù)。此外，兩家公司正在探索無(wú)人駕駛汽車和無(wú)人駕駛卡車技術(shù)如何變革運(yùn)輸和貨運(yùn)行業(yè)，目前沃爾瑪就在使用基于Argo AI技術(shù)的福特貨車給一些家庭送貨。Argo AI公司成立于2016年，福特的注資讓Argo AI能夠快速開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。Argo的系統(tǒng)使用車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制等技術(shù)以及各種傳感器（包括激光雷達(dá)、雷達(dá)、紅外線等）改善自動(dòng)駕駛車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知并對(duì)環(huán)境做出響應(yīng)的方式。

福特還投資了多個(gè)卓越中心，專注于機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)。在這些卓越中心，工程師們研究人工智能工具和人工智能方法，進(jìn)一步推進(jìn)人工智能在全球范圍的運(yùn)用。此外，福特與全球多家高科技企業(yè)和初創(chuàng)公司展開合作，并在美國(guó)帕洛阿爾托成立了一個(gè)研究創(chuàng)新中心。

>>>自動(dòng)駕駛汽車

福特汽車公司首席執(zhí)行官Jim Hackett證實(shí)，福特預(yù)計(jì)將于2021年推出自動(dòng)駕駛車隊(duì)，但是在有限地區(qū)提供的。目前福特正在底特律、邁阿密和華盛頓特區(qū)的街道上測(cè)試他們的自動(dòng)駕駛汽車。

人工智能創(chuàng)新步伐加快，像福特這樣積極投資、研究和開發(fā)產(chǎn)品的企業(yè)將取得持續(xù)的成功。