ACSS2020: 自動(dòng)駕駛時(shí)代和ISO / SAE 214

沒有24-7的連接性，這些天幾乎不可能售出新車。在線連接是舒適選擇和現(xiàn)代旅行服務(wù)的重要推動(dòng)力?？杀氖?，從安全角度來看，他們充滿了風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)地評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)使您可以識(shí)別對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車構(gòu)成的潛在威脅。聰明的***通常會(huì)立即知道他們?cè)谀睦锟梢哉业胶箝T入口，即使您確實(shí)采用了防御機(jī)制，但有時(shí)這些門有時(shí)在您的產(chǎn)品開發(fā)過程中被意外打開。隨著自動(dòng)駕駛汽車（AV）準(zhǔn)備在未來五到十年內(nèi)充斥市場(chǎng)，制造商必須解決的最大問題是汽車安全性。第二是車輛網(wǎng)絡(luò)信息安全。僅在這一次，問題才來自車內(nèi)的***，而不是車外的小偷。隨著每年不斷涌現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)***的沖擊，駕車者的安全性和隱私性會(huì)在道路上受到損害嗎？由于自動(dòng)駕駛汽車依賴于軟件和連接性，因此容易受到最簡單的******。自動(dòng)化技術(shù)仍處于起步階段。因此，沒有足夠的數(shù)據(jù)來量化大規(guī)模******的影響。顯而易見的是，潛在的車輛違規(guī)行為可能會(huì)減慢影音市場(chǎng)的增長，并加劇已經(jīng)超過70％的消費(fèi)者所持的進(jìn)一步懷疑態(tài)度。

網(wǎng)絡(luò)安全專家和***之間的貓捉老鼠的動(dòng)態(tài)困擾了數(shù)字安全行業(yè)多年。因此，有理由認(rèn)為，AV***可能會(huì)在AV和自動(dòng)駕駛卡車中變得司空見慣。這些***行為可能會(huì)在駕駛車輛時(shí)危及駕駛員，并損害其個(gè)人信息。無人駕駛對(duì)汽車安全框架的設(shè)計(jì)提出了嚴(yán)格的要求，既要求功能安全又需要信息安；OEM目前如何應(yīng)對(duì)迫在眉睫的威脅？ 一項(xiàng)稱為UNECE WP.29和ISO / SAE 21434的新法規(guī)規(guī)定，車輛網(wǎng)絡(luò)安全將很快成為型號(hào)批準(zhǔn)的條件。這對(duì)OEM實(shí)施和證明適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施提出了挑戰(zhàn)。借助網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)，公司應(yīng)該能夠在整個(gè)價(jià)值鏈中定義，控制和控制安全性。

在即將于2020年2月26日至28日在上海隆重召開的“第五屆中國汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全峰會(huì)ACSS2020”上，Synopsys Software Integrity Group的高級(jí)解決方案架構(gòu)師Dennis Kengo Oka博士將作主題演講，討論基于車輛開發(fā)流程中的安全措施，符合ISO / SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)，以幫助汽車公司開發(fā)更安全的系統(tǒng)。他將討論開發(fā)過程中添加的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全步驟的實(shí)際實(shí)施示例。具體來說，他將從資源和工具的角度提供一些示例， 以確保開發(fā)過程中各個(gè)步驟的有效和實(shí)際實(shí)施，從而使您能夠在威脅傳出之前發(fā)現(xiàn)威脅，保證您公司的利益和您的汽車系統(tǒng)以最有效的方式應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)。

本屆峰會(huì)還將幫助您掌握電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車以及未來移動(dòng)出行的網(wǎng)絡(luò)安全注意事項(xiàng)；為您調(diào)查和分析汽車行業(yè)中將影響電動(dòng)汽車，自動(dòng)駕駛和未來出行市場(chǎng)的最新網(wǎng)絡(luò)安全趨勢(shì)；介紹車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全功能的采用情況，與車輛結(jié)構(gòu)和安全運(yùn)營中心相關(guān)的因素， WP.29和ISO / SAE 21434引入的驅(qū)動(dòng)因素以及型號(hào)批準(zhǔn)的影響；自動(dòng)駕駛中的功能安全性和信息安全性，您將聽到如何將航空自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于汽車行業(yè)，以促進(jìn)自動(dòng)駕駛增長的繁榮未來。此外您還將了解到汽車中新興的安全性問題、采用Google汽車服務(wù)和第三方應(yīng)用程序；挑戰(zhàn)OEM今天能力所及的需要頻繁修補(bǔ)的Android漏洞，您還將掌握有關(guān)數(shù)據(jù)隱私問題的信息，包括汽車行業(yè)的GDPR和Google Play保護(hù)數(shù)據(jù)收集可能不是透明的研究。