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CLAM告警指航跡偏離指定CFL高度層,或上升下降率不滿足要求,系統(tǒng)所產(chǎn)生的告警。
當(dāng)目標(biāo)實(shí)際飛行高度值與管制員指定的許可飛行高度值CFL之間的偏差大于指定值(VSP)時(shí),表明飛行出現(xiàn)了偏離指定高度層的現(xiàn)象,此時(shí)系統(tǒng)發(fā)出高度層偏差警示。
產(chǎn)生CLAM告警的目標(biāo)在當(dāng)前席位管制的扇區(qū)之內(nèi)。 終止航跡、一次航跡或二次碼為A0000的航跡、未配對航跡不做CLAM告警。有QNH高度的優(yōu)先使用QNH高度。
ü CFL高度層容差,一般設(shè)為10m~150m;
ü CFL高升降率門限,一般設(shè)為5~20m/s;
ü CFL高升降率航跡保護(hù)高度,一般設(shè)為10~150m。
CFL一致性檢查規(guī)則:
l 設(shè)定CFL值后的指定時(shí)間(可設(shè)置cflwarndelay)內(nèi),若該目標(biāo)的高度沒有接近CFL的運(yùn)動趨勢,則產(chǎn)生CFL告警;
l 若航空器在指定時(shí)間內(nèi)已有接近趨勢,但在未達(dá)到CFL值之前超過一定時(shí)間保持平飛或遠(yuǎn)離CFL飛行,則產(chǎn)生CFL告警。(若目標(biāo)已有接近CFL的趨勢,但在未達(dá)到CFL值前又有超過3個(gè)系統(tǒng)周期時(shí)間平飛或背離指定高度的飛行姿態(tài),則產(chǎn)生CFL一致性告警。)
l 若航空器在達(dá)到CFL高度后,繼續(xù)保持上升(或下降)的運(yùn)動趨勢,導(dǎo)致飛行高度超出CFL的容差值(可設(shè)置cfltolerance),則產(chǎn)生CFL告警。
CFL的容差值的設(shè)置考慮我國現(xiàn)行的高度層規(guī)定中公英制的誤差,特別是規(guī)定的RVSM運(yùn)行高度層與航空器實(shí)際飛行高度層的不一致性。
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