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共享帶寬虛擬主機(jī)和獨(dú)享帶寬虛擬主機(jī)的區(qū)別

發(fā)布時(shí)間:2020-10-14 16:10:52 來源:億速云 閱讀:190 作者:Leah 欄目:云計(jì)算

共享帶寬虛擬主機(jī)和獨(dú)享帶寬虛擬主機(jī)的區(qū)別?針對(duì)這個(gè)問題,這篇文章詳細(xì)介紹了相對(duì)應(yīng)的分析和解答,希望可以幫助更多想解決這個(gè)問題的小伙伴找到更簡單易行的方法。

虛擬主機(jī)共享帶寬和獨(dú)享帶寬,是指虛擬主機(jī)所能使用的帶寬是與他人共享一個(gè)出口還是自己獨(dú)享一個(gè)出口。我們經(jīng)??梢钥吹教摂M主機(jī)百M(fèi)共享,虛擬主機(jī)幾M獨(dú)享。但價(jià)格卻相差無幾,有時(shí)1M獨(dú)享甚至比100M共享更高。接下來,我們簡單介紹兩者的區(qū)別。

1、價(jià)格區(qū)別

獨(dú)享帶寬就是指你能獨(dú)享這條帶寬,不與其他服務(wù)器分享,不會(huì)受其他服務(wù)器的干擾,當(dāng)然價(jià)格也就比較貴,即使是2M的獨(dú)享也比100M的共享貴的多。獨(dú)享2M,意味著,無論你有沒有用完,這條帶寬隨時(shí)滿額為你服務(wù),其價(jià)格自然會(huì)高。

2、體驗(yàn)區(qū)別

獨(dú)享帶寬意味著,這條帶寬你獨(dú)自使用,而共享則是跟他人分享這條帶寬。我們拿開車來說,獨(dú)享就是有一條高速公路僅供你一人使用,雖然只是單車道,但是一個(gè)人行駛,根本不用考慮堵車問題。共享,則是很多車共同使用一個(gè)高速公路,雖然這條高速公路可能是單向4車道、8車道,但架不住使用人數(shù)問題,比如北上廣的早高峰,8車道也難以順暢通行,體驗(yàn)感與獨(dú)享無法比擬。

3、設(shè)備區(qū)別

獨(dú)享帶寬設(shè)備高于共享帶寬設(shè)備。每高一級(jí),每減少一跳,穩(wěn)定性是呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長的,反之故障率也呈級(jí)數(shù)增長。共享帶寬就是從三層交換機(jī)出來一個(gè)端口的雙絞線接入機(jī)柜層的交換機(jī),再由機(jī)柜層的交換機(jī)接入各個(gè)機(jī)柜的交換機(jī),各個(gè)機(jī)柜的交換機(jī)再接入到具體的服務(wù)器。獨(dú)享帶寬少了一層或兩層的交換機(jī),每個(gè)交換機(jī)設(shè)定固定的帶寬,只要你在允許的帶寬范圍內(nèi),就可以毫無阻力的享受高速度。設(shè)備不同,不僅是層級(jí)不同,設(shè)備本身的穩(wěn)定性和吞吐量也有很大的差別,獨(dú)享通常是值得信賴的。

4、故障率區(qū)別

共享故障率高于獨(dú)享,而且某些由于流量引起的“故障”不能算作故障,但確實(shí)又在一定程度上導(dǎo)致客戶的不便,客戶非要共享帶寬實(shí)現(xiàn)獨(dú)享的效果的確強(qiáng)人所難吧。畢竟“一分錢一分貨”,這一點(diǎn)也是我們能看得到的“共享”與“獨(dú)享”最大的區(qū)別。

關(guān)于共享帶寬虛擬主機(jī)和獨(dú)享帶寬虛擬主機(jī)的區(qū)別問題的解答就分享到這里了,希望以上內(nèi)容可以對(duì)大家有一定的幫助,如果你還有很多疑惑沒有解開,可以關(guān)注億速云行業(yè)資訊頻道了解更多相關(guān)知識(shí)。

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